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Les patins
Les guidages à recirculation de billes sur rail sont des systèmes de grande précision. Ils garantissent…

…un mouvement doux et régulier à haute comme à basse vitesse.
Une élimination du jeu standard est obtenu par précharge.
Le coefficient de frottement reste extrêmement faible et une rigidité maximale des ensembles est ainsi obtenue. 

Grâce à l’utilisation optimale de leurs encombrements, ils assurent une capacité de charge et des reprises de couple très important et ce dans toutes les directions du patin. La rectification simultanée des pistes de roulement et de la face de référence du rail autorise une interchangeabilité des patins pour chaque classe de précision. Elitec propose deux types de construction interne pour les patins à billes : • le système à 4 rangées de billes (voir pages 158 à 161),
• le système à 2 rangées de billes (voir pages 162 et 163).
Les encombrements et les caractéristiques techniques différentes de ces deux systèmes garantissent un choix en fonction des
sollicitations et des espaces disponibles.

Protection
Les patins sont livrés avec racleurs frontaux et étanchéités longitudinales. Ce dispositif protège entièrement les chariots. Ceci permet un prolongement des intervalles de maintenance et un allongement de la durée de vie des ensembles.

Lubrification
Un graisseur est fourni avec chaque patin sauf “série miniature taille 7, 9 et 12”. La localisation standard du graisseur se situe aux extrémités du patin. Pour certains types de montages, les graisseurs peuvent se monter sur le coté du patin, à préciser à la demande.

Les rails
Les rails de guidages sont fabriqués en acier à roulement, traités et rectifiés (inox pour les séries MGNR et MGWR). Ils sont disponibles soit en longueur standard (voir tableau ci-dessous), soit mis à longueur et chanfreinés. Pour les rails de longueur importante, un appairage et une jonction sont réalisés (rails disposés bout à bout) garantissant un parfait alignement et un passage des patins en douceur.